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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月22日凌晨，2025斯诺克世界公开赛资格赛第二日战罢。当日出场的9位中国选手，取得了4胜5负，周跃龙、贺国强、田鹏飞和雷佩凡成功晋级正赛，而马海龙、黄佳浩和白雨露都输掉了内战，中国香港选手傅家俊和王雨晨则是分别负于威尔士名将瑞恩-戴和15号种子约翰-希金斯。另外，12号种子阿里-卡特也是大比分5-4险胜晋级。
本时段中，12号种子阿里-卡特与顶替退赛的安德鲁-帕吉特出战的约书亚-托蒙德同样打满9局。“机长”凭借2杆80+，同样大比分4-2率先拿到赛点。不过，托蒙德同样挽救2个赛点。决胜局中，卡特79-42胜出，大比分5-4晋级。
而15号种子约翰-希金斯与代表中国香港出战的王雨晨打满9局。“巫师”凭借4杆50+，一度大比分4-2率先拿到赛点。王雨晨打出全场个人第3杆50+，连救2个赛点，将大比分扳为4-4平。决胜局中，王雨晨率先上手，但在48-0领先时断掉。苏格兰人趁机打出单杆76分一杆制胜，完成单局逆转，大比分5-4险胜晋级正赛64强。
资格赛第二日共进行了20场比赛，其中，共有9位中国选手出战。在第一时段中，田鹏飞与白雨露、贺国强与黄佳浩、周跃龙与马海龙展开了3场中国德比；此外，傅家俊和王雨晨2位中国香港选手也登场亮相。
随后，贺国强凭借1杆137分和一杆91分，连胜五局，从而以大比分5-0横扫同胞黄佳浩，跻身正赛64强。
在田鹏飞与白雨露的德比中，田鹏飞凭借1杆80+和1杆破百，先胜3局，大比分3-0领先。白雨露回敬1杆50+，扳回一局后，田鹏飞又再胜2局，大比分5-1获胜晋级。
在最先结束的一场比赛中，马海龙在首局打出单杆82分，先下一城。但此后，周跃龙打出3杆50+，连扳5局，最终以大比分5-1逆转闯入正赛64强。
在第二时段中，刚刚赢得苏格兰公开赛冠军的中国小将雷佩凡，在大比分0-4落后的情况下，连扳5局，大比分5-4完成惊天大逆转，战胜英格兰选手安东尼-汉密尔顿，跻身正赛64强。
2025斯诺克世界公开赛正赛将于2025年2月24日-3月2日在中国玉山举行，其资格赛于当地时间2024年12月20-22日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）进行。包括傅家俊、王雨晨和张家玮3位中国香港选手在内，共有25位中国选手参加资格赛，其中，9号种子丁俊晖、10号种子张安达、徐思、江俊和邢子豪5人的延迟资格赛将在正赛期间举行。
当日完全赛果如下：
在中国香港老将傅家俊对阵威尔士名将瑞恩-戴的比赛中，后者共打出1杆破百和2杆60+，从而以大比分5-2闯入正赛64强。
（清泠）
【球队数据】
第2026113期大乐透开出奖号02、04、06、10、11+01、10。
大乐透第2026114期前区分析
前区三区比为5:0:0，奇偶比为1:4，大小比0:5。
奇偶分析：最近7期奇偶比为18:17，上期奇偶比为1:4，本期看好奇数出号较多，关注奇偶比3:2。
大乐透9+3小复式推荐：11,13,18,19,20,23,24,27,35+05,09,12
前胆参考：11,19,23
后区号码分析：上期后区开出01、10，近7期数据分析，本期分析开出号码：05、09。
大小分析：最近7期大小比开出12:23，上期前区大小比为0:5，本期预计大数出号较多，参考大小比4:1。
大乐透15+5大复式推荐：02,06,09,11,13,14,16,18,19,20,23,24,27,32,35+01,05,09,11,12
后胆参考：05,09,12
大乐透单注5+2参考：11,18,19,20,23+05,09
三区分析：最近7期前区三区比为19:8:8，1区出号较多，上期三区比为5:0:0，本期给出三区比参考为1:4:0。
大乐透第2026114期奖号推荐：
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月22日凌晨，2025斯诺克世界公开赛资格赛第二日战罢。当日出场的9位中国选手，取得了4胜5负，周跃龙、贺国强、田鹏飞和雷佩凡成功晋级正赛，而马海龙、黄佳浩和白雨露都输掉了内战，中国香港选手傅家俊和王雨晨则是分别负于威尔士名将瑞恩-戴和15号种子约翰-希金斯。另外，12号种子阿里-卡特也是大比分5-4险胜晋级。
本时段中，12号种子阿里-卡特与顶替退赛的安德鲁-帕吉特出战的约书亚-托蒙德同样打满9局。“机长”凭借2杆80+，同样大比分4-2率先拿到赛点。不过，托蒙德同样挽救2个赛点。决胜局中，卡特79-42胜出，大比分5-4晋级。
而15号种子约翰-希金斯与代表中国香港出战的王雨晨打满9局。“巫师”凭借4杆50+，一度大比分4-2率先拿到赛点。王雨晨打出全场个人第3杆50+，连救2个赛点，将大比分扳为4-4平。决胜局中，王雨晨率先上手，但在48-0领先时断掉。苏格兰人趁机打出单杆76分一杆制胜，完成单局逆转，大比分5-4险胜晋级正赛64强。
资格赛第二日共进行了20场比赛，其中，共有9位中国选手出战。在第一时段中，田鹏飞与白雨露、贺国强与黄佳浩、周跃龙与马海龙展开了3场中国德比；此外，傅家俊和王雨晨2位中国香港选手也登场亮相。
随后，贺国强凭借1杆137分和一杆91分，连胜五局，从而以大比分5-0横扫同胞黄佳浩，跻身正赛64强。
在田鹏飞与白雨露的德比中，田鹏飞凭借1杆80+和1杆破百，先胜3局，大比分3-0领先。白雨露回敬1杆50+，扳回一局后，田鹏飞又再胜2局，大比分5-1获胜晋级。
在最先结束的一场比赛中，马海龙在首局打出单杆82分，先下一城。但此后，周跃龙打出3杆50+，连扳5局，最终以大比分5-1逆转闯入正赛64强。
在第二时段中，刚刚赢得苏格兰公开赛冠军的中国小将雷佩凡，在大比分0-4落后的情况下，连扳5局，大比分5-4完成惊天大逆转，战胜英格兰选手安东尼-汉密尔顿，跻身正赛64强。
2025斯诺克世界公开赛正赛将于2025年2月24日-3月2日在中国玉山举行，其资格赛于当地时间2024年12月20-22日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）进行。包括傅家俊、王雨晨和张家玮3位中国香港选手在内，共有25位中国选手参加资格赛，其中，9号种子丁俊晖、10号种子张安达、徐思、江俊和邢子豪5人的延迟资格赛将在正赛期间举行。
当日完全赛果如下：
在中国香港老将傅家俊对阵威尔士名将瑞恩-戴的比赛中，后者共打出1杆破百和2杆60+，从而以大比分5-2闯入正赛64强。
（清泠）
【球队数据】
第2026113期大乐透开出奖号02、04、06、10、11+01、10。
大乐透第2026114期前区分析
前区三区比为5:0:0，奇偶比为1:4，大小比0:5。
奇偶分析：最近7期奇偶比为18:17，上期奇偶比为1:4，本期看好奇数出号较多，关注奇偶比3:2。
大乐透9+3小复式推荐：11,13,18,19,20,23,24,27,35+05,09,12
前胆参考：11,19,23
后区号码分析：上期后区开出01、10，近7期数据分析，本期分析开出号码：05、09。
大小分析：最近7期大小比开出12:23，上期前区大小比为0:5，本期预计大数出号较多，参考大小比4:1。
大乐透15+5大复式推荐：02,06,09,11,13,14,16,18,19,20,23,24,27,32,35+01,05,09,11,12
后胆参考：05,09,12
大乐透单注5+2参考：11,18,19,20,23+05,09
三区分析：最近7期前区三区比为19:8:8，1区出号较多，上期三区比为5:0:0，本期给出三区比参考为1:4:0。
大乐透第2026114期奖号推荐：
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
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